Mali osobni automobili
Zahtjevi za performanse: Mali osobni automobili obično zahtijevaju oštar odgovor na kočenje. Kočne obloge moraju stvarati dovoljno trenja pri niskim pritiscima kočenja kako bi se postiglo brzo usporavanje vozila. Zbog promjenjivih scenarija vožnje osobnih automobila, uključujući česta pokretanja i zaustavljanja na gradskim cestama, početna učinkovitost kočenja kočnih obloga mora biti visoka.
Karakteristike materijala: Uglavnom se koriste polumetalni ili keramički materijali. Polumetalne kočione obloge sadrže metalna vlakna koja pružaju dobru toplinsku vodljivost i stabilnost, osiguravajući učinkovito odvođenje topline tijekom čestih kočenja i sprječavajući toplinsku degradaciju. Keramičke kočione obloge imaju bolju otpornost na trošenje i nisku razinu buke, omogućujući tihu i udobnu vožnju za putnike.
Veličina i oblik: Oblici su općenito prikladni za male disk kočnice (prednje) i bubanj kočnice (stražnje, neki modeli). Njihova relativno mala veličina čini ih jednostavnim za ugradnju u kompaktne prostore za naplatke, a njihova mala težina pomaže u smanjenju neopružene mase vozila i poboljšanju upravljanja vozilom.
Veliki autobusi i kamioni
Zahtjevi za performanse: Zbog velike mase i inercije velikih autobusa i kamiona, kočne obloge moraju imati snažnu silu kočenja kako bi vozilo sigurno zaustavilo. U isto vrijeme, ova će vozila u procesu kočenja proizvoditi ogromnu količinu energije, kočione obloge moraju biti u stanju izdržati visoke temperature, s dobrim performansama protiv toplinske degradacije.
Karakteristike materijala: općenito koristite metalne ili kompozitne materijale s visokim koeficijentom trenja. Na primjer, kočione obloge nekih teških teretnih vozila izrađene su od metalurškog praha na bazi željeza, koji može izdržati visoki tlak i temperaturu i osigurati stabilne performanse kočenja čak i pri dugotrajnom ili čestom kočenju.
Veličina i oblik: Kočione obloge veće su veličine kako bi se prilagodile većim diskovima ili bubnjevima većih vozila. Njihovi su oblici također složeniji, a neke je potrebno prilagoditi prema strukturi pojedinog kočionog sustava. Na primjer, obloge bubanj kočnice za velike autobuse mogu biti zakrivljene i imati veću površinu kako bi zadovoljile zahtjeve kočenja cijelog vozila.
Motocikl
Zahtjevi za performanse: Kočione obloge motocikla moraju brzo reagirati na vozačevo kočenje. Zbog relativno slabe stabilnosti motocikala, kočione obloge istovremeno osiguravaju dovoljnu silu kočenja, kako bi se osiguralo glatko kočenje, kako bi se izbjegao gubitak kontrole nad vozilom.
Karakteristike materijala: uobičajeno korišteni organski materijali ili polumetalni materijali. Organske kočione obloge pružaju mekši osjećaj kočenja i prikladne su za motocikle na gradskim cestama i općenito u vožnji. Polumetalni materijali pružaju bolju otpornost na habanje i snagu kočenja te su prikladni za motocikle visokih performansi ili situacije koje zahtijevaju često kočenje, kao što su motocross natjecanja.
Veličina i oblik: Manje veličine i oblici općenito su prikladni za manje diskove ili bubnjeve na motociklima. Debljina kočionih obloga motocikla relativno je mala zbog ograničenog prostora u kočionom sustavu motocikla i potrebe da se uzme u obzir faktor težine kako se ne bi utjecalo na performanse upravljanja motociklom.
