Jeste li ikad primijetili da kočnice na prednjim i stražnjim kotačima vašeg automobila izgledaju drugačije? Obično je veličina prednjih kočnica veća, zašto?U stvari, veličina kočionih jastučića usklađena je s kočnicama, što su veće kočne jastučiće, to su veće kočioni čeljusti potrebne, ista dva kotača, zašto prednji kotači moraju distribuirati više kočenja od stražnjih kotača?
To je zato što se kada kočnice vozila, zbog inercije, težina vozila prenosi prema naprijed, a prednji kotači se podvrgavaju većem opterećenju i stoga mogu pružiti veće trenje. Raspodjela većeg kočnog okretnog momenta prednjim kotačima učinkovito koristi ovo dodatno opterećenje, povećavajući tako performanse kočenja.
Istodobno, opterećenje na stražnjim kotačima smanjuje se zbog pomaka težine prema naprijed pod kočenjem, što može dovesti do smanjenja prianjanja guma na stražnjim kotačima. Ako se u stražnjim kotačima raspoređuje previše kočenja zakretnog momenta, na stražnjim kotačima lako se može dogoditi zaključavanje kočnice.
Zaključavanje kočnice: fenomen u kojem se kotač prestaje okretati u potpunosti zbog zaključavanja kotača kočnicama tijekom kočenja u nuždi ili tvrdog kočenja. Vozila s zaključavanjem kočnice sklona su klizanju i repama, što je vrlo opasno. Iako su sva vozila danas opremljena ABS sustavom, koji može umanjiti rizik od zaključavanja kotača, često pokretanje ABS -a također može ozbiljno utjecati na sigurnost vožnje.
Osim toga, prednji kotači istodobno su podvrgnuti većem kočnom momentu, toplina koju generira njegov sustav kočenja također će se povećati, veće kočioni jastučići i diskovi kočnih diskova, ali također pomažu u povećanju područja rasipanja topline, kako bi se izbjegla toplinska degradacija performansi kočenja uzrokovana prevrtanjem.
To znači da će se, kako temperatura raste, koeficijent trenja između jastučića diska kočnice postupno smanjuje, a kada dosegne određenu temperaturu, koeficijent trenja će pasti s litice, što je rezultiralo značajnim padom performansi kočenja. Stoga je stabilnost koeficijenta trenja također ključni faktor koji utječe na performanse jastučića kočnih diska.
Ukratko, razlika između dizajna kočnica na prednjim kotačima i jastučića za kočnice na stražnjim kotačima u potpunosti je za razmatranje poboljšanja performansi kočenja i sigurnosti vožnje, dok pokušava istražiti kočenje "potencijala" prednjih kotača, kako bi se izbjeglo da se stražnji kotači zagrle do smrti zbog prekomjernog kočenja. Treba napomenuti da za ljubitelje modifikacije, u izmjeni kočnih čeljusti, ali također ne mogu biti savijeni u traženju velikog, kako ne bi utjecali na stabilnost kočenja vozila.
