Kako ohladiti kočioni jastučići

Kočnice će proizvesti puno topline zbog trenja tijekom radnog procesa, slijedeći su nekoliko načina za hlađenje kočnih jastučića:

Parking ventilacija: Ovo je najčešća metoda prirodnog hlađenja. Kad se vozilo prestane kretati, parkirajte automobil na dobro prozračenom mjestu i pustite da okolni zrak oduzme toplinu kočnih jastučića. Vrući zrak će se prirodno povećati, a hladni zrak će biti dopunjen, shvaćajući tako raspodjelu topline. Međutim, ovaj je način brzine hlađenja relativno spor, posebno u okruženju s visokom temperaturom ili vozilom nakon kontinuiranog kočenja visokog intenziteta, možda će trebati dugo vremena da se kočni jastučice vrate na normalnu temperaturu.

Upotreba protoka zraka vozila: U vožnji vozila, razumna kontrola brzine može se koristiti za hlađenje protoka zraka. Održavajte odgovarajuću brzinu, tako da vanjski zrak može u potpunosti proći kroz sustav kočnice. Općenito govoreći, što je brzina brže, to je veća količina zraka koja teče kroz komponente kočnice i bolji je učinak hlađenja. Pazite, međutim, da ne prelazite ograničenje brzine i razmotrite uvjete na cestama i prometna pravila.

Razumno korištenje zupčanika i kočenja motora: U spustu i drugim dijelovima cesta koji zahtijevaju usporavanje, razumno koristite učinak povlačenja motora kako bi se pomoglo kočenjem i smanjio frekvenciju upotrebe kočnice, izbjegavajući tako pretjerano zagrijavanje kočnih jastučića. Na primjer, kad se spustite niz dugačak nagib, prebacite zupčanik na donji stupanj prijenosa, kroz otpor motora kako biste kontrolirali brzinu, tako da kočnice mogu imati vremena za hlađenje, a ne uvijek u kočenju trenja visokog intenziteta stanje.

Za instaliranje kočnica za ventilaciju: Ovo je učinkovitiji način hlađenja. Kompleti za ventilaciju kočnice uključuju komponente poput ventilacijskih kanala, čiji je princip usmjeriti hladni vanjski zrak u područje kočnice. Ovi kanali, koji se obično protežu od prednjeg unosa zraka vozila do blizu kočnica, koriste pozitivni tlak koji je stvorio kretanje vozila kako bi se rashladio zrak oko kočnih jastučića i diskova, uzimajući toplinu izravno. Ovaj se pristup široko koristi u trkačkim automobilima i nekim vozilima visokih performansi, a može značajno poboljšati performanse hlađenja kočnica pod velikim radnim opterećenjima.

Korištenje rashladnih sprejeva: Na tržištu postoje proizvodi za sprej koji su posebno dizajnirani za hlađenje kočnice. Ovi sprejevi obično sadrže posebne sastojke za hlađenje koji, kada se prskaju na površini komponenti kočnice, brzo apsorbiraju toplinu i ohlade sustav. Međutim, ovo je samo privremena mjera za hitne slučajeve, a učinak spreja traje ograničeno vrijeme, a važno je osigurati da korišten proizvod za raspršivanje ne utječe na performanse i materijale kočnica.