U sustavu za prijenos automobila, kvačilo je kao jedan od važnih dijelova koji povezuje motor i mjenjač, igra vitalnu ulogu u procesu pokretanja i kočenja vozila. A jedan od ključnih dijelova ploče trenja kvačila je odrediti performanse kvačila jezgrenih faktora. Ovaj će se članak usredotočiti na ulogu ploče trenja kvačila i njezin princip rada.
Osnovna struktura:Općenito govoreći, standardna vozila s ručnim mjenjačem u kvačilu prema tlačnoj ploči, robovskom disku (također poznatom kao ploča trenja), ležaj i druge glavne komponente. Kad vozač deprimira papučicu kvačila, niz mehaničkih struktura stvara relativno kretanje između tlačne ploče i pokretanog diska, prekidajući tako prijenos snage; Naprotiv, oslobađanje papučice ponovno uspostavlja bliski kontakt između njih dvojice kako bi se prenijela snaga.
Najvažniji dio: ploča trenja kvačila.Nalazi se u sredini jedinice i izravno je uključen u prijenos snage između dva rotirajuća elementa. Kako bi se osiguralo da se zadatak izvrši učinkovito i dosljedno, u dizajnu se moraju ispuniti sljedeći uvjeti.
1. Dosta veliko površinsko kontaktno područje.
2. Prikladan koeficijent trenja
3. Dug život.
Zatim posebno na stvarnu upotrebu kako to odražavati?
1. Faza pokretanja:Kad vozač pokrene motor i želi započeti vožnju prije nego što morate pustiti da se kotači pojave, tada morate koristiti funkciju kvačila. U ovom trenutku, ako izravno u zupčanik dovede do većeg utjecaja i na taj način ošteti stroj, pa čak i dovode do nesreće: stoga postupno nanesite gas i polako otpustite papučicu kvačila (tj. Smanjite pritisak između dva), tako da sljedbeni disk i zamašnjak između formiranja postupne veze do potpune sinkronizacije rada do kraja.
2. Pomicanje zupčanika tijekom vožnje:U normalnim uvjetima, zbog ručne promjene omjera prijenosa, potrebno je ponovno odsjeći napajanje i izvesti odgovarajući rad svaki put kada se promijeni. Da bi to učinili, poduzimaju se slični koraci: prvo smanjite silu ubrzanja i brzo pritisnete papučicu kvačila, u koje vrijeme nestaje trenje između pokretanog diska i zamašnjaka, shvaćajući tako da je glatka promjena zupčanika.
3. Stanja kočenja:Iako teoretski, akcija kočnice ne utječe izravno na rad komponente, ali zbog vlastitog inercijskog učinka, tako da u hitnom stanici također treba koristiti svoju moć. Specifična praksa je: prvo otpustite papučicu plina, a zatim brzo držite papučicu kvačila kako biste izbjegli motor zbog iznenadne promjene opterećenja i staja.
Ukratko, ploče trenja spojke Merido ne samo da imaju visoku otpornost na habanje i izdržljivost, već se mogu prilagoditi promjenjivim potrebama različitih radnih uvjeta. Naravno, osim odabira dobre kvalitete, ključna je i ispravna upotreba metoda održavanja!Nadam se da će vam ovaj članak pomoći sveobuhvatnijem i dubinskom razumijevanju ploče trenja kvačila.
